Dans les secteurs automobile et aéronautique, les ingénieurs s'affairent depuis de longues années à trouver des solutions de rechange aux carburants actuellement employés. Au nom de l'écologie et des risques de pénuries, l'automobile se tourne essentiellement vers l'électrique, l'aviation vers les agro carburants. Avant de s'attaquer au problème des carburants, la recherche et le développement, comme l'innovation de ces secteurs se sont penchés sur les nouveaux matériaux pour alléger au maximum le poids des engins aériens et terrestres, Un gain qui a permis de moins consommer. Vient donc aujourd'hui la question de l'énergie.
A titre d'exemple le prix du pétrole représentait dans les années 2000, 15% des coûts d'exploitation pour les compagnies aériennes et 35% (voire 45% pour les longs courriers) dix ans plus tard. Un pétrole qui est aujourd'hui indispensable à 96% des transports européens. Plus de neuf millions de personnes travaillent dans le transport, deux millions dans l'automobile et cinq cent mille dans l'aéronautique.
A titre d'exemple le prix du pétrole représentait dans les années 2000, 15% des coûts d'exploitation pour les compagnies aériennes et 35% (voire 45% pour les longs courriers) dix ans plus tard. Un pétrole qui est aujourd'hui indispensable à 96% des transports européens. Plus de neuf millions de personnes travaillent dans le transport, deux millions dans l'automobile et cinq cent mille dans l'aéronautique.
Dans le monde automobile, des firmes comme BMW, Renault et Nissan pensent que l'autonomie des voitures électriques va doubler dans les cinq ans à venir. Et ainsi de passer de 300 à 500 kms. Reste que le problème de la recharge demeure un obstacle à des utilisations non urbaines. Pas encore question de l'hydrogène comme carburant, tout est dirigé vers l'électricité et les batteries. Dans le domaine aéronautique, Airbus parie sur les biocarburants (carburant dérivé notamment de la canne à sucre).
Quant à EADS la firme a présenté au Bourget son premier petit avion électrique. Pour l'heure, la plus grande innovation présentée au Bourget a été le moteur électrique équipant les avions au roulage pour diminuer la pollution au sol et les coûts de carburant (une économie de 5% sur chaque vol). En plus des gains financiers, il faut noter la diminution de la pollution à proximité des aéroports.
Le monde des transports est en totale évolution… comme certains Maires.
Nous nous réjouissons d’apprendre que le premier édile de la commune de Roquebrune sur Argens a décidé, à la suite du dépôt du Rapport des Magistrats de la Cour des Comptes, de remiser sa grosse berline ( de fonction ? de service ? ) pour désormais se déplacer à vélo… Il est vrai que le « sortant » ne manque pas de souffle !!
Patrick JOURON
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